아재스토리

1부 그렇게 다른 준비를 하고 몇 달이 지나 다시 비행장을 찾게 되었다 가장 더웠던 시기를 지나 이제 가을로 들어갈 준비를 하던 시기였다 그때 교관 과정을 같이 진행하면서 동기분들이 생기게 되었다 아무래도 혼자 하는것보단 여러 명이서 하면서 보이게 되는 잘못된 부분을 고쳐갈 수도 있어 좋았다 이제 문제의 시작점은 교관이 되기 위해 시험을 쳐야하는데 자격 요건이 100시간의 비행시간이다 이 말은 1종 취득 시에 20시간 비행 시간을 가지게 되었으니 80시간을 채워야 한다는 의미다 통상 1회 비행 시간이 15분, 휴식 15분, 비행 전 준비 15분을 1 사이클로 삼으면 아침부터 시작해서 점심 전까지 약 3회, 점심 먹고 오후 5시까지(통상 일몰전 5시 기준으로 함) 5회로 하루에 총 8회 X 15분 계산하면..

2부에서 연결 유지비행이라는게 있다 실기 시험을 치기위한 모든 조건을 완료한 뒤에 기본적인 등록을 하고 실기 시험을 치기 전에 조종감을 잃지 않기 위해 한번씩 비행하는걸 의미한다 이 연습하고 싶은 사람은 많지만 그 당시에 이미 비행장에는 우리 다음 기수가 비행을 시작하는 시점이다 물론 그들과 같이 하는 경우는 거의 없이 유지비행하는 사람들끼리 하는 법이지만 사람이 너무 많을때는 어쩔수 없이 그쪽에 끼어 중간에 한번씩했다 유지비행은 많이 한다고 좋은 법은 아니다 그저 감을 잃지 않고 순서대로 정확히 한번에 해내는게 더 중요하다 지금이야 바람이 불어도 아무 감흥이 없으나 당시에는 시험 치는날에 바람이 많이 불면 어쩌나하고 걱정을 많이했다 그리고 그 걱정은 현실이 되었고 약 4~5m/s정도의 바람이 불었다 물..

1. 드론 자격증의 종류(초경량 비행장치 무인멀티콥터 조종자) 자격증 운용 가능한 드론의 최대이륙중량 자격 취득 요구조건 특기사항 실기평가 조종자 1종과 같음 1. 실제 비행시간 총 150시간 2. 지도 조종자 과정 수료 3. 실기평가 합격 1. 취득후 평가위원 촉탁 가능 2. 비행장 개설 가능 지도 조종자 1종과 같음 1. 실제 비행시간 총 100시간 2. 필기시험 합격 취득후 비행교관자격 획득 1종 25kg이상 ~ 150kg미만 1. 학과시험 합격 2. 실제 비행시간 20시간 3. 실기시험 및 구술평가 합격 1. 취득 후 지도조종자 과정 수료가능 2. 대형 기체 운용 가능 3. 2~4종의 기체 운용가능 2종 7kg이상 ~ 25kg미만 1. 학과시험 합격 2. 실제 비행시간 10시간 3. 약식 실기시험..